Обучение яхтингу британскими инструкторами на русском языке

Чуть больше теории, чем необходимо.
Чуть больше практики, чем необходимо.

Самое главное в курсах, который проводит Александр, это то, что в явно используется системный подход – все строго структурировано и, после прохождения курсов, появляется именно понимание материала, а не зазубривание каких-то аксиом. Это, на мой взгляд, наиболее ценно.

Что касается семинара по теме "РАДАР и его электронные помощники", то после этого семинара я, как мне кажется, наконец-таки понял что должно входить в комплекс (да-да, именно комплекс!) электронной навигации на яхте.

Теперь ждем открытия границ, чтобы попробовать все на воде :)

Александр, спасибо!

Курс необходимый, разъясняет и прививает хорошую морскую практику, отлично проведенный, инструктор красавчег! Остальное тоже на уровне)

Это был онлайн курс по теории швартовки.

Что понравилось:

1. Инструктор четко следовал своему плану и четко знал на чем он нас хочет сконцентрировать, т.е. что с его точки зрения, самое основное мы должны понять (так сказать "альфа" и "омега", всё остальное как производные) и для этого не жалел ни своих ораторских способностей ни времени, чтоб нам это донести.
2. Как следствие из первого, была очень комфортная деловая обстановка, которая позволяла именно учиться, а не просто прослушать курс по компьютеру.

Что не понравилось:
Наверное все-таки отсутствие записи семинара для участников.
Но, про это мы были предупреждены заранее, что такова политика самой школы, поэтому это просто мои эмоции.
Всё со временем забывается, но имея запись, можно всё это было бы быстро освежить в памяти имея запись, так как ты был непосредственным участником.
Поэтому приходилось конспектировать и делать пометки в блокноте от руки :)

Итого:

1. Идея самой подачи материала отличная.
2. Грамотное распределение приоритетов во время процесса обучения для фокусирования внимания в нужных местах.
3. Очень подробный анализ примеров.

Пользуйтесь такими возможностями, которые дают нам компьютерные технологии и учитесь у таких людей, таких инструкторов очень мало, которые знают, что они хотят дать и умеющих это сделать.

Я безусловно получил новые знания и алгоритм их применения.

Вам Александр огромное спасибо!
Всех благ!

Интересный семинар о приборе (РАДАР) редко встречаемом на чартерных лодках, но жизненно необходимом при ночных или в условиях недостаточной видимости переходах на яхтах с малым (семейным) экипажем. Тем более интересна рассмотренная на семинаре работа радара в комплексе с остальными приборами электронной навигации.

Материал семинара помогает раскрыть общие теоретические принципы использования электроники на лодке и подчеркивает плюсы и минусы в их повседневной эксплуатации.

На этом семинаре второй раз, материал преподается наглядно и систематически. ЗдОрово! Из пожеланий:

• возможно стоило бы провести семинар в формате двух (или более) занятий, материал лучше бы отложился и можно было бы затронуть больше вопросов.
• возможно стоит использовать магнитики с силуэтами лодок, как на разборках ППГ, это увеличило бы наглядность маневров
• очень понравился разбор нестандартных швартовых ситуаций, в том числе якорных стоянок и тд! Возможно стоит увеличить это раздел, рассмотреть характерные инциденты и способы их решения (скажем швартовка с отказавшим двигателем). Очень было бы полезно и познавательно!

УДАЧИ!

Благодарю от всей души! Зимой особенно интересно освежить. Системно, четко, доступно и легко. Много раз хотелось - «эврика! Так вот же оно почему так!!!»

На яхте начали плотно ходить в 2017, когда приобрели свою лодку в Финляндии. Первые пару лет просто привыкали к лодке, к навигации по узким фарватерам, к управлению. Причем ходили на расстояние не более 20 миль от домашней марины, фактически это были такие, дневные, выходы.

Да, мы, пока ходили, конечно понимали, что паруса нужно настраивать, прочитали кучу литературы и, даже получалось :) Но, по-большому счету, всё равно ощущалось отсутствие базовых знаний, понимания того, почему нужно поставить паруса именно так, а не иначе. Не было базового понимания того, почему, к примеру, "вымпельный ветер всегда сильнее и острее", не было базового понимания того, что такое "баланс парусов".

Но (!) но во время ковидной паузы Александр сделал-таки теоретический курс движения под парусами :)

И вот, когда мы в этом году смогли спустить лодку на воду, мы не только вспомнили, чему нас учил Александр, но и смогли соединить теорию и практику. И, действительно, стало сильно проще управлять лодкой, наши плановые маршруты стали близки к тому, что можно реализовать на воде (с учетом ветра).

И мы, как сами считаем, даже сдали небольшой экзамен для самих себя, когда сходили от Хельсинки до Ханко и обратно :) Александр, еще раз спасибо за обучение!

Ждем семинаров, много и разных!

P.S.Пример швартовки по-скандинавски :) только носом и крайне желательно против ветра. Легко пришел, легко ушел и тепло в лодке

Теория парусов — мой третий курс у Александра (до этого был GMDSS и теория швартовок), на первые два мне так и не хватило усидчивости написать отзывы, но они были очень интересные :)

Теория парусов — на самом деле, семинар меня приятно удивил. Александр рассказывал не о супер тонкостях настройки парусов (которые на обычной круизной яхты достаточно бесполезные, потому что паруса там для такой сверхтонкой настройки не приспособлены), а давай некую общую целостную картину пользования парусами. местами казалось, что он говорит достаточно простые и известные вещи, но в конце семинара я понял, что вынес несколько очень интересных тезисов, о которых раньше я даже не задумывался. Например, что heeling на самом деле стабилизирует лодку и делает плавание по волнам более комфортным, как работать с main’ом, чтобы его не полоскало как проклятый, более упорядоченный взгляд на балансировку парусов итд. В общем, вроде просто, но вместе с тем очень много структуры в голову. Я доволен :)

Курс, может конечно и не на очень приятную тему, но необходим, да, необходим. Обычно, мы все учимся делать "как нужно", "как правильно" и, почему-то, оставляем за кадром что получится, если чем-то пренебречь, не подумать, не учесть.

Фактически, данный курс это пошаговый разбор того, что нужно делать перед выходом в море, и, сразу, с примером того, что получится, если вот "конкретно это не сделать". Хочу еще раз отдельно подчеркнуть – это не курс "как исправить что-то", а мысли о том, как "не попасть в это самое что-то". Ну и я, для себя, еще раз подтвердил то, что "сначала оценка ситуации, потом план, и только потом отход от причала".

Александр, спасибо!

У меня две проблеммы в яхтинге. Плохой английский и Александр Гуськов.
Про английский отдельная тема разговора, а с Александром сложно, он все время заставляет меня думать.
Курс хороший. Требует предварительных знаний. И придется поработать.

Спасибо Александру за науку.

Безусловно полезный курс. Курс базируется на материалах RYA, но не исчерпывается ими.

В процессе обучения Александр дал много дополнительной, безусловно полезной информации и материалов. Темп работы довольно высокий, но всегда можно получить дополнительные пояснения и разобраться в деталях.

Учебный день длится 9 часов, в субботу. Субботы бывают разные. Наверное, для гибкости и лучшей усвояемости, стоит пересмотреть продолжительность уроков в сторону уменьшения, но с увеличением их количества.

В любом случае, старания и настрой Александра не дают шансов на пробелы. Иметь запись уроков было бы полезно.

Интересный курс по теории парусов.

У Александра свежий и интересный взгляд на данную тему, отличается от обычных школ. Поэтому познакомиться с его точкой зрения очень полезно. Много задач позволяют набить руку и с ходу понимать, оперируя только apparent wind, каким курсом после маневра лодка сможет или не сможет пойти. Я доволен, что удалось позаниматься на этом курсе у Александра.

Всем кто хочет реально разобраться в яхтенной теории и научиться работать с картами рекомендую пройти этот курс у Александра Гуськова!

С ним вы научитесь решать многие задачи которые пригодятся вам в реальной яхтенной жизни. На курсе много задач которые вы будете решать как в классе так и самостоятельно, поэтому очень Важно готовиться перед началом занятий и выполнять в полном объёме домашние задания.

Спасибо!

Очень практичный и жизненно необходимый курс поработе с источниками прогнозов погоды.

Был в прошлом году. Старался в течение года по максимуму пользоваться полученной информацией.

Пошел повторно, чтобы закрепить и разложить все по полочкам. Теперь курс стал в два раза продолжительней. Мы не торопились. Александр разъяснял все очень подробно, пока каждый не разбереться. Очень понравилось выполнять домашние задания.

Курс очень понравился. Всем рекомендую.

Семинар понравился. Очень полезная и интересная тема. Понравился доброжелательный стиль общения инструктора со слушателями. Хорошо, что есть статья на сайте. Это поможет еще раз перечитать и запомнить информацию, полученную на семинаре. Рекомендую другим яхтсменам посетить этот семинар. Жду следующего по другой теме.

Все привет! Рекомендую данные курсы всем, кто решил для себя что яхтинг это не просто фан, а серьезное занятие которое требует специальной и глубокой подготовки. Для меня это первый шаг на пути к YachtMaster Offshore уровню владения яхтой. Рекомендую сразу два курса подряд, это дает иной уровень погружения и понимания. К тому же больше шансов столкнуться с различными погодными условиями. Рекомендую уточнять уровень подготовки студентов которые будут с вами на курсе, чтобы избежать ситуаций когда ваши усилия по теоретической и практической подготовке к курсу сошли на нет по причине неподготовленности других студентов которые будут тормозить всю группу. В идеале собирать свою команду и ставить задачи на курс вместе с тренером осознанно. В любом случае рекомендую сильно хорошо готовиться теоретически, как по вопросам навигации, пилотажа, МППСС но и по вопросам физических принципов работы парусов, устройства яхты и прочее. Рекомендую отказаться от терминов в русскоязычной привычной манере и сразу переходить на международно признанные термины, которые по моему опыту легче усваиваются и более логичны в применении. К тому же это позволит в будущем говорить на одном языке с яхтсменами по всему миру и сэкономить нервы во время курса. Настоятельно рекомендую подойти осмысленно к экипировке, условия яхтинга сильно отличаются от средиземноморских. Всем удачи в обучении! Антон Чащин, Екатеринбург.

Отличный курс. Полная, насыщенная программа с практическими занятиями, все доходчиво и по делу. Учитывая мой "нулевой" предыдущий опыт работы с рацией и теоретические знания, считаю курс крайне полезным для дальнейших походов. Александру респект и огромное спасибо!!!

Безусловно очень полезный курс для яхтсменов любого уровня. Вся информация систематизирована и легкоусвояемая. К формату передачи информации нет пожеланий… Курс идет в он-лайн режиме и подразумевает интерактивное общение. Разбирается масса вопросов в том числе из практики слушателей. Как я понимаю, это был первый курс и возможно, не все получилось уложить в заявленное время. Видимо, необходимо пересмотреть продолжительность курса.

Потрясающий разбор, 4 часа онлайн просидела на одном дыхании! Построенный по типу симуляции семинар о том, как готовиться, какие ошибки можно (но не нужно!) совершать – прямо очень насыщенно и крайне полезно.

У меня уже есть опыт путешествий с Александром, и этот разбор очень хорошо помог понять, что случится, если НЕ слушать и НЕ делать, как он говорит )))))

Уровень проработки материала – ТОП! Очень интересно, полезно, и даже – о приятная редкость в наши дни, когда все учат всему – с точки зрения методологии образования (а это моя профессия) – очень и очень грамотно!

Восторг, респект, приду еще – на все, что Александр делает! Muy bien, muchas gracias!