Обучение яхтингу британскими инструкторами на русском языке

Полезно для каждого яхтсмена, теперь в экстренной ситуации я знаю что делать. Александр действительно учит и заинтересован в том, чтобы все студенты освоили материал досконально. Рекомендую!

Я хожу на яхтах интенсивно с 2012 (опыт хождения на разборных парусных судах я не учитываю, т.к. это принципиально другая категория судов в том, что касается швартовок)
Я приехал хорошо подготовленным: имею коммерческую немецкую лицензию.
Почему я вообще приехал на этот курс:
у меня по-крайней сотни успешных швартовок и достаточно большой опыт. Я посещал курсы "портовые маневры" в Германии (естественно, с утром на местную специфику: боксы; но "общие положения" тоже рассматривались и отрабатывались.

Однако после прочтения статьи Александра я понял, что нашел то, чего мне не хватало: системный подход к вопросу швартовки, т.е. возможность превратить "искусство" швартовки в "ремесло" швартовки.
Поэтому я решил проверить на собственном опыте, насколько практическая реализация теоретических положений статьи будет успешной.

В общем и целом я весьма доволен курсом и полученным опытом.
Я достаточно много спорил с Александром по разным аспектам как теории, как и практики швартовок — и ему в большинстве случаев удавалось переубедить меня.
Мне было интересно!

Действительно, после этого курса я себя чувствую более уверенно и получил много материала для размышлений — и много новых приемов для обучения 🙂

Спасибо!

Очень полезный, превзошел мои ожидания, безусловно рекомендую! Курс понравился. Понравилась обстоятельная и структурированная подача материала. Мой плохой английский не стал помехой для освоения материала курса благодаря Александру. За что ему отдельное спасибо

Александр – один из лучших инструкторов, которых встречал. Все разобрано и разжевано и с точки зрения математики/физики, и дополнено жизненными иллюстрациями и примерами. Курс однозначно стоит своих денег и времени. С удовольствием рекомендую.

Несмотря на 4-разовый перенос сроков тренинга из-за Covid и других последовавших за ним известных событий, и уже пессимистично посещающие мысли о его возможной отмене, он все-таки состоялся. Мы в Соленте! Получили все, что было обещано и даже немного сверх того – приливы, течения, большое количество навигационных опасностей, обставленных по всем правилам, расхождение с быстроходными паромами, проносящимися совсем рядом, проход под бортом авианосца, стоянки в бухтах с видами на белых цапель, гулящих по обсохшей на время отлива суши, и прочие вкусности. Все, как мы любим.

Особая благодарность Александру за:

1. Послойный метод составления passage plan
2. Обучение концентрации на главных вещах
3. Понимание, что в 20 слов можно (и должно) уложить формулирование хорошо продуманного passage plan
4. Достаточно большое количество ночных часов во время тренинга.

Чего немного не хватило – маневров под парусами в условиях течений.

Хороший семинар – наконец-таки мне стало понятно, как балансировать паруса, причем понятно не "ручками", а "головой".

Вообще, видимо в силу отсутствия авиационного образования 🙂 разъяснения как работаю паруса на основе идеи подъемной силы, формы крыла и т.п. для меня кажутся сложными и, честно говоря, не слишком понятными-применимыми на практике 🙁

Вариант же с векторами более прост, ничего лишнего, но, при этом, полностью описывает взаимодействие парусов и лодки.
Единственное, что не до конца осталось понятным, это разница в том как настроить грот на "тягу" и как настроить грот "на баланс".

Для меня теоретический курс швартовок с разбором упражнений оказался очень полезным. С практической точки зрения! У меня в марине место, куда я в хороший ветер не могу запарковаться кормой ни с какой попытки. После разбора тестов с различными возможными вариантами я понял, что это самое неудачное место в такой ветер. Сегодня в 24 узла встал в другое место напротив моего с первой попытки. Понятно как ветер действует на лодку, подошел к свободному месту, завис и дал ветру развернуть лодку, толкнулся двигателем – и я запаркован. А не ломился, как обычно, на реверсе носом против ветра.

Доволен как слон ))

Сложно рассказывать о работе с современными приборами через экран монитора. Но у Александра получается. Возможно он добавит больше видео использования и настроек и будет просто отлично.

Много времени (по желанию отдельных студентов) уделили непрофильным вопросам и примерам, напрямую не относящимся к теме курса. В итоге создалось ощущение, что времени не хватило. Что-то автору пришлось рассказать менее плотно, чем хотелось бы. Но в целом - очень познавательно и полезно.

Это действительно СУПЕРшвартовка!

Я не был самым способным учеником, но Александр справился и со мной. Он терпеливо сносил все наши попытки разбить лодку, вмешиваясь только в самых критических ситуациях, и позволяя учиться на ошибках – собственных и других участников. Рекомендую всем, независимо от вашего опыта.

Стремление, терпение, выдержанность и упорство – это те качества, которыми должен обладать студент, стремящийся стать Яхтмастером.
Профессионализм, настойчивость и принципиальность – это качества, которыми должен обладать инструктор, взявшийся готовить студента к сдаче экзамена на звание ["на присвоение квалификации"] Яхтмастер.
Все выше сказанное объединилось на базе Яхтенной школы ForceSail.

Мы начали свой совместный путь к достижению звания «Yachtmaster» с февраля 2018 года с курсов GMDSS SRC, продолжили в январе 2020 года на Тенерифе тренировками по швартовкам, далее в феврале 2020 в Москве на курсах по яхтенной теории, и успешно завершили путь в марте-апреле 2023 в Соленте на курсах Спецтренинга, Оффшорного тренинга и RYA YM prep exam.

Такой длительный путь был вызван необходимостью реализации комплексной программы подготовки, особыми обстоятельствами, в том числе событиями, происходившими в мире. За этот период мы не просто совместно шли к цели, преодолевая сложившиеся трудности, мне дополнительно пришлось трансформировать свое жизненное и яхтенное сознание. Осуществить вынужденный пересмотр ценностей и избавиться от ненужного внутреннего мусора.

Особое влияние на меня произвел Оффшорный тренинг. Так случилось, я был единственных студентом, но это никак не повлияло на полноту реализации программы курса, при этом, это одновременно было и испытанием, и подарком судьбы. Помимо того, что все прокладки курсов, пилотаж и шкипирование были на мне, мне при пересечении The Chennel, в условиях особого судового трафика, удалось познакомится с реальными возможностями радара.

Результат совместной работы оказался очевидным – экзамен сдан!

Общение с экзаменатором осуществлялось в пределах единого яхтенного пространства, понятного даже при отсутствии специальных знаний Английского языка! Мне было понятно все, что требовалось от меня для выполнения экзаменационных заданий. Экзаменатору было видно все, что я знаю и чем владею.

Стремление достичь и получить звание ["квалификацию"] «Yachtmaster» приводит к существенному повышению уровня яхтенного мастерства во всех его областях и направлениях.
Конечно, совершенству нет придела и, по достижении данного уровня, еще есть к чему стремиться дальше.

Все курсы ForceSail (Швартовки, Яхтенная теория, курс GMDSS SRC, тренинги в Соленте (Спецтренинг и Оффшорный), а также курс RYA YM prep exam) собраны, систематизированы и детализированы для совершенствования яхтенного мастерства и успешной сдачи экзаменов.

Теперь моря и прилегающие к ним воды становятся открытой книгой для безопасных яхтенных путешествий.
Спасибо, ForceSail, так держать свой курс!

Блестяще систематизированное и структурированное изложение, дающее ключи к ПОНИМАНИЮ ситуации. Интерактивное взаимодействие, "включающее" ресурсы мозга для лучшего усвоения материала.

ЦЕЛЬНАЯ картина "категорий" окружающего пространства с наглядными объяснениями, какой инструмент какую картину показывает, и как это можно и нужно использовать, с возможностями и ограничениями.

По основному инструменту – РАДАРу – выделены самые важные функции и особенности, присутствующие на всех современных устройствах, устанавливаемых на парусные яхты.

Двое знакомых порекомендовали послушать яхтмастерские курсы у Александра. Решил заодно и с радиообменом разобраться поподробнее. Остался очень доволен, что сходил. Причем сертификаты меня не интересовали изначально. Всем рекомендую, очень толково структурированный курс. Много практической работы с радио. Это крайне важно. Стоит пройти даже тем, кто просто любит ходить в море пассажиром для удовольствия (как минимум окажете существенную помощь капитану, а "когда капитану хорошо, то..":) — тут как с курсами по безопасности. Александру спасибо! Еще увидимся:)

Потрясающий разбор, 4 часа онлайн просидела на одном дыхании! Построенный по типу симуляции семинар о том, как готовиться, какие ошибки можно (но не нужно!) совершать – прямо очень насыщенно и крайне полезно.

У меня уже есть опыт путешествий с Александром, и этот разбор очень хорошо помог понять, что случится, если НЕ слушать и НЕ делать, как он говорит )))))

Уровень проработки материала – ТОП! Очень интересно, полезно, и даже – о приятная редкость в наши дни, когда все учат всему – с точки зрения методологии образования (а это моя профессия) – очень и очень грамотно!

Восторг, респект, приду еще – на все, что Александр делает! Muy bien, muchas gracias!

Всем кто хочет реально разобраться в яхтенной теории и научиться работать с картами рекомендую пройти этот курс у Александра Гуськова!

С ним вы научитесь решать многие задачи которые пригодятся вам в реальной яхтенной жизни. На курсе много задач которые вы будете решать как в классе так и самостоятельно, поэтому очень Важно готовиться перед началом занятий и выполнять в полном объёме домашние задания.

Спасибо!

Я прочел довольно много литературы на яхтенную тематику, в том числе, конечно, и о настройке парусов – как для гонок, так и для "нормального" круиза.

И собрал довольно большой личный опыт. Не предполагал, что услышу много нового – но!

Как всегда, подход Александра отличается солидным научным background-ом, парадоксальностю – и практической применимостью.
Т е это – опять-таки, как и в случае со "швартовками" – стройная Система.

Те, кто ожидали от курса тонкостей смещения "пуза" настройкой ахтерштага или тонкой парусов лик-тросом задней шкаторины – наверняка были разочарованы. Поскольку темой была именно "настройка баланс парусов" – т.е. как добиться того, чтобы лодка максимально эффективно несла парусное вооружение при любых ветро-волновых условиях – и при этом без ненужного уменьшения площади. И эту тему – о которой обычно не говорится в книгах по настройке парусов – Александр блестяще раскрыл!

Я прошел все теоретические курсы у Александра (некоторые по несколько раз) и побывал на практическом тренинге в Соленте.

Делясь впечатлениями хочу выразить Александру сердечную благодарность – он помог обрести моему увлечению яхтингом новую глубину, новое понимание процессов механики всех процессов и природных явлений влияющих на яхтинг. Александр обладает яркой харизмой, живым умом и системным подходом, что помогает ему глубоко, упорядоченно и упорядочено объяснять теоретическую базу.

Александр, в лучшем смысле этого слова, – фанатик. Он увлечен и энергичен, к курсантам он относится с вниманием, трудится на их понимание, всегда готов вернуться, развивать, переобяснить.

Программу на практическом курсе Александр формирует исходя из квалификации и потребности студентов. Тренинг интенсивен, лишен туристических активностей и нацелен на максимально возможно погружение в практическое обращение с яхтой.

Александр человек с богатым и разносторонним жизненным опытом, обладающий редкой способностью охватить предмет познания как в ширь так и в глубь, что делает его интересным собеседником, щедрым Учителем, верным товарищем.

Если Вы нацелены на получение глубокого результата, то Александр сможет его гарантировать. Но программа крайне интенсивная, требует большое количество сил и свободного времени.

Если Вас интересует комбинация отдыха и обучения то, вероятно, эта программа может оказаться избыточной для Вас.

Александр приверженец традиционных ценностей, если для Вас принципиальны избыточные феминистические и толерантные ценности, предполагаю, что может возникнуть некоторый дискомфорт.

Александр, большое спасибо! Вы расширили мой горизонт и подарили моему увлечению новую степень интереса! Благополучия!

Отличный курс. Полная, насыщенная программа с практическими занятиями, все доходчиво и по делу. Учитывая мой "нулевой" предыдущий опыт работы с рацией и теоретические знания, считаю курс крайне полезным для дальнейших походов. Александру респект и огромное спасибо!!!

Свести "искусство" к "ремеслу" – это очень сложно, и это – искусство!
И это именно то, что Александр делает на этом семинаре: обьясняет, как (практически) любой человек может научиться такому достаточно сложному маневру не на основе "интуиции", "многолетнего опыта" или таланта – а с помощю набора формализуемых правил.

Такого последовательного системного подхода не видел у других инструкторов/школ.

Благодарю от всей души! Зимой особенно интересно освежить. Системно, четко, доступно и легко. Много раз хотелось - «эврика! Так вот же оно почему так!!!»