Сергей Кулагин

Несмотря на 4-разовый перенос сроков тренинга из-за Covid и других последовавших за ним известных событий, и уже пессимистично посещающие мысли о его возможной отмене, он все-таки состоялся. Мы в Соленте! Получили все, что было обещано и даже немного сверх того – приливы, течения, большое количество навигационных опасностей, обставленных по всем правилам, расхождение с быстроходными паромами, проносящимися совсем рядом, проход под бортом авианосца, стоянки в бухтах с видами на белых цапель, гулящих по обсохшей на время отлива суши, и прочие вкусности. Все, как мы любим.

Особая благодарность Александру за:

1. Послойный метод составления passage plan
2. Обучение концентрации на главных вещах
3. Понимание, что в 20 слов можно (и должно) уложить формулирование хорошо продуманного passage plan
4. Достаточно большое количество ночных часов во время тренинга.

Чего немного не хватило – маневров под парусами в условиях течений.

Наконец-то достиг цели, которую давно хотелось осуществить – побывать в культовых для любого яхтсмена местах. Белые скалы мыса Needles под неярким осенним солнцем врезались в память навсегда.

Тренинг был чрезвычайно полезным. Выбранные маршруты для переходов на 200% требуют применения все аспектов теоретической подготовки к навигации в приливных водах, поэтому ехать на этот тренинг имеет смысл только владеющим теоретической базой.

Особая благодарность Александру за:

1. возможность почувствовать на своей шкуре что такое rips, посмотреть своими глазами течение 6.5kn и range 9.5м
2. убедительную демонстрацию того, что тщательный расчет надежнее и точнее интуиции, инстинктов и "выпуклого морского глаза".
3. осознание, что ночная навигация при тщательной проработке passage plan может быть не сложнее дневной, а в ряде случаев и проще.
4. блиц-урок по практическому использованию радара.