Обучение яхтингу британскими инструкторами на русском языке

Хороший семинар – наконец-таки мне стало понятно, как балансировать паруса, причем понятно не "ручками", а "головой".

Вообще, видимо в силу отсутствия авиационного образования :) разъяснения как работаю паруса на основе идеи подъемной силы, формы крыла и т.п. для меня кажутся сложными и, честно говоря, не слишком понятными-применимыми на практике :(

Вариант же с векторами более прост, ничего лишнего, но, при этом, полностью описывает взаимодействие парусов и лодки.
Единственное, что не до конца осталось понятным, это разница в том как настроить грот на "тягу" и как настроить грот "на баланс".

Я был на очном курсе Александра по Морской Радиосвязи, курс был очень интересный и полезный. Масса теории и практических занятий. Мне он очень понравился!

Но очные курсы тяжело посещать, если ты живешь не в Москве (время на дорогу, проживание и т.п.), поэтому когда я увидел предложение удаленного обучения, у меня не было со мнений записываться или нет.

Я очень рад, что прослушал этот курс, масса теории (очень подробно, с пониманием физики процессов) практические примеры. И что мне особенно понравилось, это постоянное включение слушателей в решении задач.

Мы занимались на час больше заявленного и все это время пролетело как несколько минут, настолько интересным и активным было взаимодействие на семинаре.

Рекомендую!

Как говорил Александр в начале занятий, этот курс действительно не похож на все остальные курсы. И при этом для меня он оказался полезен. Как раз перед курсом наткнулся на переписку в одном из чатов яхтсменов касательно роли и ответственности морских судов и береговой службы относительно спасения жизни и имущества яхтсменов и парусных круизных лодок. Единогласия, естсесственно, не возникло ни по вопросу о том, чем это регламентируется, ни по вопросу о том, "сколько стоит спасение жизни на море и кому оплачивать"… А я читал все это и думал, как же ж здорово, что Александр нам все подробно по полочкам разложил. И теперь понятно, откуда ноги растут и куда лезть почитать….

Очень системный и структурированный семинар. Спасибо, Александр.

Прекрасный семинар! Все было разложено по полочкам, разжевано и в голову положено! Появилось и закрепилось полное понимание: как пользоваться прогнозами, куда именно смотреть, а главное – чего ожидать в море! Так же очень подробно разобрали локал эффекты, что помогло сформировать понимаете погоды в домашнем регионе – Мармарисе.

Семинар будет полезен для всех, кто, хотя бы раз в год, оказывается на воде! А для шкиперов, гонщиков и тд – и подавно, обязательный.

Большое спасибо Александру за труд 🙏🏽❤️

Я бы назвал этот отзыв – семинар глазами «чайника».

Пошёл на этот курс после окончания десятидневного курса Bareboat Skipper Sail. К сожалению, практика десятидневного курса, который я сделал (возможно, в других школах иначе) дала только самые базовые основы швартовки, выполненные в более чем «стерильных» условиях – как по погоде, так и по выбору места. Невольно возникает вопрос: а что будет если… И погода не та, и места впритык… А скорее всего, так всегда и будет. Достаточно посмотреть на планы марин и видео в ютюбе.

В группе со мной на курсе теории были не только новички, но и один владелец собственной яхты и даже кто-то с корочками «яхтмастер». Кажется – люди с опытом. Им-то зачем? В процессе курса понимаешь -зачем.

Люди с практикой пришли для подкрепления своих навыков методикой принятия наиболее рационального решения.

Таким, как я, с минимальным опытом, – данная методика, надеюсь, послужит инструментом в наработке будущей практики.

Курс состоит из двух занятий и четырёх тестов. Но на самом деле для его полного понимания наверняка потребуется дальнейшая «домашняя работа», повторная проработка тестов и анализ полученных ответов. Таким образом, курс, по сути, превращается в теоретический практикум, который у вас всегда под рукой, и которым всегда можно воспользоваться, чтобы освежить свои знания.

И ещё одно, и как мне кажется – самое главное: видно, что для Александра очень важно во время провидения семинара не просто формально выдать определённое количество материала, но и убедиться, что мы его понимаем. Создать нормальную рабочую атмосферу, когда даже новички с минимальным опытом не будут чувствовать себя «не в своей тарелке» и чужими на этот празднике знаний.

И самое последнее… Будьте готовы к тому, что Александр Гуськов вас обманет: встречи, которые по расписанию должны закончиться соответственно в 23-30 и 22-00, могут растянуться далеко до после полуночи… ))

На яхте начали плотно ходить в 2017, когда приобрели свою лодку в Финляндии. Первые пару лет просто привыкали к лодке, к навигации по узким фарватерам, к управлению. Причем ходили на расстояние не более 20 миль от домашней марины, фактически это были такие, дневные, выходы.

Да, мы, пока ходили, конечно понимали, что паруса нужно настраивать, прочитали кучу литературы и, даже получалось :) Но, по-большому счету, всё равно ощущалось отсутствие базовых знаний, понимания того, почему нужно поставить паруса именно так, а не иначе. Не было базового понимания того, почему, к примеру, "вымпельный ветер всегда сильнее и острее", не было базового понимания того, что такое "баланс парусов".

Но (!) но во время ковидной паузы Александр сделал-таки теоретический курс движения под парусами :)

И вот, когда мы в этом году смогли спустить лодку на воду, мы не только вспомнили, чему нас учил Александр, но и смогли соединить теорию и практику. И, действительно, стало сильно проще управлять лодкой, наши плановые маршруты стали близки к тому, что можно реализовать на воде (с учетом ветра).

И мы, как сами считаем, даже сдали небольшой экзамен для самих себя, когда сходили от Хельсинки до Ханко и обратно :) Александр, еще раз спасибо за обучение!

Ждем семинаров, много и разных!

P.S.Пример швартовки по-скандинавски :) только носом и крайне желательно против ветра. Легко пришел, легко ушел и тепло в лодке

Спасибо Александру и команде за отличный трейнинг. Для меня это был первый рейс на яхте, и все прошло отлично! Командор отличный профессионал своего дела и смог организовать этот трейнинг на высшем уровне как мне кажется! Было очень интересно и уровень вовлеченности в работу на судне полностью соответствовал моему уровню подготовки. Безусловно, трейнинги такого уровня, как в частности этот, в Бретани, предполагают определенный уровень теоретических знаний, но можно войти в курс дела с помощью инструктора даже на яхте, если конечно же будет желание.

Большое спасибо, это был очень увлекательный и интересный опыт! Надеюсь продолжить свое знакомство с яхтенным делом и научиться большему!

На протяжении года мне рекомендовали курсы и тренинги у Александра. Почему то не слушала и не шла. Волею судьбы все таки оказалась на семинаре по швартовкам. С первой минуты семинара и до последней – на одном дыхании. Даже то, что умела и просто знала как поступать – теперь понимаю почему именно это правильно. Александр очень просто и очень простыми словами с очень жизненными примерами объясняет 'как это работает' и верное решение становится очевидным. Очень подробно отвечает на вопросы. С разъяснениями, с зарисовками, до полного понимания всего! И так легко и понятно его слушать!

И что немаловажно – Александр Яхтмастер с большим профессиональным опытом и ни разу этого не упомянул, не восторгал себя этим, не выделял никого яхтенным опытом или, наоборот, отсутствием опыта. Все были на равных и никто не стеснялся задавать 'глупых' вопросов. Мне к окончанию семинара казались все одной командой! Это не менее важно чувствовать себя равным!

Точно знаю, что такие инструктора – редкость. И, чтобы попался именно такой тебе – совсем мало шансов! Мне повезло. Пусть и другим повезёт!

Данный курс систематизировал мои обрывочные сведения о парусах. Что важно, появилось понимание приоритетов в настройке парусов. Александру, как всегда, респект. Спасибо!!!

Несмотря на 4-разовый перенос сроков тренинга из-за Covid и других последовавших за ним известных событий, и уже пессимистично посещающие мысли о его возможной отмене, он все-таки состоялся. Мы в Соленте! Получили все, что было обещано и даже немного сверх того – приливы, течения, большое количество навигационных опасностей, обставленных по всем правилам, расхождение с быстроходными паромами, проносящимися совсем рядом, проход под бортом авианосца, стоянки в бухтах с видами на белых цапель, гулящих по обсохшей на время отлива суши, и прочие вкусности. Все, как мы любим.

Особая благодарность Александру за:

1. Послойный метод составления passage plan
2. Обучение концентрации на главных вещах
3. Понимание, что в 20 слов можно (и должно) уложить формулирование хорошо продуманного passage plan
4. Достаточно большое количество ночных часов во время тренинга.

Чего немного не хватило – маневров под парусами в условиях течений.

Недельное путешествие по Северной Бретани произвело на меня самые неизгладимые впечатления и оставило только приятные воспоминания. Очень порадовали новые парусные приключения: я впервые заходил на яхте в устья рек, проходил шлюзы, участвовал в ночном переходе в сложных навигационных условиях. Выбранный регион не позволяет скучать в море как новичкам, так и относительно опытным яхтсменам. Обилие маяков, скал, морские форты и живописные пейзажи радовали как мой глаз, так и объективы фотоаппаратов моих друзей ;)

Погода вносила свои коррективы в наши планы, но несмотря на это мы полностью исполнили задуманное. Радовало разнообразие наших стоянок: на якоре, на буйках, у понтонов в маленьких, уютных и недорогих маринах.

Очень понравилась лодка Feeling 44 c поднимающимся килем — прекрасный выбор для этого региона. Мы легко входили в любые узкости и промежности бретанских ландшафтов и мчали на скорости до 10 узлов на острых курсах. Яхта в очень хорошем состоянии, очень хорошо оборудована и укомплектована всем необходимым, включая даже пылесос! ;) Как говорят у нас в Одессе: "хозяйская" — т.е. не чартерная. Единственный недостаток — на яхте не было достаточно большой кастрюли или оцинкованного ведра для варки пойманных крабов. Но это, скорее, достоинства крабов — такого они были размера :)

О кухне Бретани в Сети можно найти очень много отзывов и подробных отчетов, поэтому я буду лаконичен — это сплошной морской гастроном! Осмелюсь дать совет любителям пива: забудьте на время про пенное и пейте местный сидр.

В финале обязательно хочу добавить несколько слов о нашем Мастер-Командоре Александре. Жизненный опыт и эрудиция делают его интересным собеседником, знающим не только разнообразные особенности выбранного(и не только) региона и быта местных жителей, но и прекрасным рассказчиком всяких морских(и не только) баек и историй. Дипломатичность Александра с легкостью позволила преодолеть некоторые шероховатости в коллективе, а знание своего дела и лаконичные, но доходчивые инструкции, помогли избежать возможных опасностей яхтенного путешествия и добраться до конечной цели одним куском!

Ура! Хотим еще!

Чуть больше теории, чем необходимо.
Чуть больше практики, чем необходимо.

Курс необходимый, разъясняет и прививает хорошую морскую практику, отлично проведенный, инструктор красавчег! Остальное тоже на уровне)

Курс содержит намного больше информации чем дают на аналогичных курсах IYT. Теперь наконец-то изучены все возможности VHF рации, стало понятно как и когда пользоваться DSC, как работает CoastGuard и много много чего еще.

Сложно рассказывать о работе с современными приборами через экран монитора. Но у Александра получается. Возможно он добавит больше видео использования и настроек и будет просто отлично.

Безусловно очень полезный курс для яхтсменов любого уровня. Вся информация систематизирована и легкоусвояемая. К формату передачи информации нет пожеланий… Курс идет в он-лайн режиме и подразумевает интерактивное общение. Разбирается масса вопросов в том числе из практики слушателей. Как я понимаю, это был первый курс и возможно, не все получилось уложить в заявленное время. Видимо, необходимо пересмотреть продолжительность курса.

Посчитал с какого года я хожу ( беру чартерные лодки), получилось чуть больше 10 лет, из них больше шести в качестве шкипера. Акватории в основном среднестатистические – Греция, Хорватия, Испания ( Майорка), конечно Турция. При этом все это не больше 2-3 раз в год по неделе. Это, конечно, маловато, чтобы чувствовать себя по-увереннее, особенно если условия чуть хуже чем – ясный, божий не сильно ветреный день.

Про Александра Гуськова был наслышан и просто записался на онлайн семинар по расписанию. По-началу, мысль, что не понимаю как можно освоить швартовку, отход-подход не на практике, а на лекции в зуме придавала немного скептический настрой. Правда, Александр быстро это поправил и заставил запомнить раз и навсегда, что безопасная, правильно выполненная швартовка - это не ряд хаотичных движений лодки вместе с таким же беспорядочным движением мыслей и сомнений рулевого, а практически полностью результат математического расчета, который необходимо научиться делать.

Надеюсь, подход к понтону, теперь не будет вызывать у меня повышения пульса. Осталось проверить и закрепить.. на практике)).

Рекомендую однозначно!

Курс полезный, инструктор доходчиво объяснял.

Курс хороший для углубленного понимания темы. И как всегда Александр заставил пошевелить мозгами.
Большое спасибо было очень интересно.

Мне очень понравился курс.

Я нахожусь в состоянии, когда поглощаю слишком много информации от разных яхтсменов с разным опытом и стараюсь сформировать свою картину «как правильно». Александр, определенно, помог мне в этом и приблизил меня к формированию определенные алгоритмов для безопасной швартовки. Я люблю дотошных и занудных людей в своем деле. Ведь именно у них можно научиться максимально полной информации)

Однозначно продолжу свой яхтенный путь в заботливых руках Александра ❤️