СпецТренинг в Соленте (Англия)

Яхтенный курс “СпецТренинг в Соленте” ориентирован на широкий круг яхтсменов, уже прошедших начальное обучение яхтингу (от Day Skipper и Bareboat Skipper до Yachtmaster), и рекомендуется желающим мастерски освоить управление парусной яхтой и навигацию.

Перейти к БронированиюОбучение яхтингу на СпецТренинге ForceSail в Соленте – подобно тренингу в «спортзале»: наличие огромного числа навигационных знаков всех типов, прочих буев, течений, стабильного ветра, понтонов различной конфигурации делаю Солент похожим на идеальный «спортзал», оборудованный «тренажерами» для отработки совершенно любых яхтенных упражнений.

Уникальным “спортзалом” для проведения яхтенных тренингов для совершенствующихся яхтсменов английский Солент делают возможности:

• сделать из имеющихся навигационных буев любые фигуры для отработки различных упражнений по маневрированию яхтой под парусом;
• развернуть эти фигуры любой стороной и к ветру и к течению;
• подобрать места с течениями различной силы;
• отработать различные типы швартовок яхты в условиях различных ветров и течений;
• наличие на ограниченном пространстве огромного числа различных бухт, заходов, навигационных конфигураций позволяет отработать упражнения из совершенно различных областей навигации и пилотажа;
• использовать огромное число навигационных огней для отработки ночных навигаций и пилотажей;
• отработать расхождение с сотнями и тысячами всевозможных судов, одновременно перемещающимися в ограниченном, мелководном пространстве;
• ну и конечно, доступность интересных, рекдких и действительно хорошо подготовленных и оснащенных яхт.

Отличия СпецТренинга ForceSail в Соленте от курса RYA Coastal Skipper

Главные отличия СпецТренинга ForceSail в Соленте от курса RYA Coastal Skipper – более сложные условия, более интенсивная работа, ориентация на более подготовленных яхтсменов и отсутствие необходимости следовать утвержденной RYA программе курса, которой на курсе RYA Coastal Skipper мы следуем неукоснительно.

На СпецТренинге в Соленте, в отличает от курса RYA Coastal Skipper мы стараемся адаптировать программу под текущие погодные условия и не выполнять упражнения, которые есть в программе RYA Coastal Skipper, но для выполнения которых нет подходящих погодных условий. Но главное, мы стараемся адаптировать программу под конкретные запросы и пробелы в знаниях студентов каждого конкретного курса, а также дополнить программу упражнениями, в основном по работе с парусами, которых нет в программах RYA.

В некоторых случаях нам удается провести совместный SAR (Search and Rescue) тренинг со спасательной вертолетной командой Солента. Мы единственные, кто организовывает такой тренинг для студентов яхтенных курсов. Важность этого тренинга переоценить невозможно: где бы в мире, в прибрежной зоне, в радиусе сотни миль от берега с вами не произошла бы неприятность – скорее всего на помощь к вам придут спасатели с вертолета.

Ориентировочная программа обучения яхтингу в рамках СпецТренинга в Соленте включает:

1) Управление парусной яхтой под мотором и парусами:

• отработка подхода к плавающему объекту (например, имитация MOB (Men over Board) под мотором и парусами;
• выполнение “змеек”, “восьмерок” и других фигур, двигаясь на парусах (наиболее опытные напишут свое имя треком на чартплоттере двигаясь на парусах);
• выполнение традиционного упражнения слепой навигации (Blind navigation) на парусах (хотя в программе RYA предусмотрено выполнение его под мотором);
• тренировка работы со спинакер поулом, который используется не только со спинакером, а во всех случаях при движении по ветру (downwind), который, хотя и входит последние годы в программу даже RYA Day Skipper, но для многих совершенно не знаком.

2) Десятки швартовок в условиях различных приливов и ветров на моторе и парусах.

• маневрирование в стесненных условиях (в маринах), в условиях не только ветра, но и течения;
• швартовки в условиях различных течений и ветров на моторе и, возможно, на парусах.

3) Маневрирование под парусами в условиях сильных приливных течений:

• «уворачивание» от “несущихся” течением (до 4 узлов) буев и мелей;
• выполнение различных сейлинговых упражнений под парусами между неподвижных буев в условиях течений и без;
• выполнение различных сейлинговых упражнений при подходе к различным объектам с учетом и без учета течений;
• отработка подхода к MOB на парусах;
• швартовки под парусами к буям по- и против ветра и снятие с них.

4) Навигация в условиях сплошной обстановки навигационными знаками:

• классическая навигация и пилотаж;
• слепая навигация в условиях имитации (или реального) тумана;
• ночная, в условиях десятков мигающих навигационных, корабельных и прочих огней;
• расчетная посадка на мель (попьем чайку на точно рассчитанной мели).

5) Сотни применений МППСС при расхождении с судами всех возможных типов (кроме минного тральщика при исполнении обязанностей)

6) Десятки расчетов приливов и течений.

Все парусные упражнения, швартовки, навигация, маневрирование будут происходить в условиях сильно-рабочих течений (3-4 узлов) и достаточного ветра. Как минимум 3-4 часа каждый день ночной навигации. Иногда получается реальная ночная навигация в реальном тумане.

7) Тренировка взаимодействия с вертолетной спасательной командой.

В случаях, когда у спасательной вертолетной команды Солента нет реальной работы по спасению, мы проводим сними совместный SAR (Search and Rescue) тренинг.

Особенность и важность тренинга заключается в следующем: хотя процесс взаимодействия с вертолетом и спасателями описан во многих книгах, но точное выполнение всех деталей принципиально: вертолет не настолько стабилен, как это может показаться и первое правило спасателей – не рисковать собственными жизнями (“сам погибай, но товарища выручай” – это не про них, и правильно: их и так гибнет из-за нашего разгильдяйства слишком много). Так что, если спасатели увидят, что вы не понимаете как с ними взаимодействовать – они откажутся от выполнения реальной SAR операции. А она вам может потребоваться не только когда совсем все плохо (вы тонете или случился пожар), но и в более вероятных ситуациях, например, один из членов экипажа сильно ударился головой или с кем-то случился острый приступ аппендицита.

Типовой распорядок дня:

На СпецТренинге ритм работы интенсивный и длительность ежедневных тренировок по 10-16 часов. Как правило, день разбит на 3 половины, из которых одна ночная.

1-я половина дня: выполнение упражнений, требующих повышенную точность: швартовки и парусные упражнения.

2-я половина дня: навигация и пилотаж.

3-я половина дня: ночная навигация, ночные сейлинговые упражнения.

Условия проживания и тренинга:

Проживание и тренинг на яхте: Hallberg-Rassy 36″ – прекрасная лодка с центральным кокпитом: очень тяжелая и очень маневренная. Не зря Hallberg-Rass называют «Мерседесом» морей. Как и полагается Мерседесу (Hallberg-Rassy), наличие Webasto (автономного отопителя) сомнению не подлежит – так что вне зависимости от погоды на яхте сухо и тепло.

В программе посещений: Hamble river, river Itchen, river Medina, прекраснейшую Beaulieu river, Newtown river, Southempton bay, Lymington, Yarmouth, Cowes, Wooton Creek, Portsmouth, Fareham Lake.

Традиционно в это время в Англии стоит сухая, нежаркая погода.

7 дней на яхте/ 6 дней тренировок. В стоимость включено “все, что на лодке”: полное 3х-4х разовое питание, стоянки, дизель, проживание на лодке, инструктор, ответственность за яхту.
Мы НЕ делим депозит (ответственность) на участников – на борту профессиональный инструктор, который отвечает за все!

Визовая поддержка в Англию обеспечивается (приглашение для визы от местного RYA Training center) и подробная инструкция как добраться, собраться и подготовиться.

---

+ Перед прохождением практического курса обучения настоятельно рекомендуем (хотя это не является обязательным требованием) получить теоретические навыки и знания на курсе “ЯХТЕННОЙ ТЕОРИИ“ в Москве. Подробнее

++ Фотографии с прошлых СпецТренингов в Соленте можно посмотреть в фотоотчетах.

---

Яхта на спецтренинге – Hallberg-Rassy 36.

Яхты Hallberg-Rassy, наверное, самые комфортабельные и мореходные парусные яхты в мире, предназначенные для длительных путешествий в открытых морях и океанах, включая кругосветки. Надежные яхты, с хорошо защищенным центральным кокпитом.

Hallberg-Rassy легки в управлении, стабильны при любой волне и очень маневренны, чему хороший шанс убедиться на этом тренинге

Яхты Hallberg-Rassy – можно смело назвать “мерседесами” океанов. Только, в отличие от мерседесов их пока еще не коснулась рука маркетологов и оптимизаторов. Это яхты, в которых слово “дизайн”, все еще означает дизайн именно яхты, а не украшений салона, и в которой продумана каждая мелочь именно для сейлинга, а не для расстановки бутылок в кокпите.

Поэтому яхты Hallberg-Rassy продолжают быть лучшими, наинадежнейшими, наипродуманнейшими и, что логично и оправдано – весьма дорогими. Их покупают люди только понимающие и только для себя и никогда не сдают их в чартер.

Это уникальная возможность провести реальный тест-драйв уникальной яхты, которую вы наверняка мечтали иметь для своей будущей кругосветки.

Это то, что само по себе уже стоит попробовать! Особенно тем, кому есть с чем сравнить!