Мнения и сплетни о СпецТренинге в Соленте

Я прошел все теоретические курсы у Александра (некоторые по несколько раз) и побывал на практическом тренинге в Соленте.

Делясь впечатлениями хочу выразить Александру сердечную благодарность – он помог обрести моему увлечению яхтингом новую глубину, новое понимание процессов механики всех процессов и природных явлений влияющих на яхтинг. Александр обладает яркой харизмой, живым умом и системным подходом, что помогает ему глубоко, упорядоченно и упорядочено объяснять теоретическую базу.

Александр, в лучшем смысле этого слова, – фанатик. Он увлечен и энергичен, к курсантам он относится с вниманием, трудится на их понимание, всегда готов вернуться, развивать, переобяснить.

Программу на практическом курсе Александр формирует исходя из квалификации и потребности студентов. Тренинг интенсивен, лишен туристических активностей и нацелен на максимально возможно погружение в практическое обращение с яхтой.

Александр человек с богатым и разносторонним жизненным опытом, обладающий редкой способностью охватить предмет познания как в ширь так и в глубь, что делает его интересным собеседником, щедрым Учителем, верным товарищем.

Если Вы нацелены на получение глубокого результата, то Александр сможет его гарантировать. Но программа крайне интенсивная, требует большое количество сил и свободного времени.

Если Вас интересует комбинация отдыха и обучения то, вероятно, эта программа может оказаться избыточной для Вас.

Александр приверженец традиционных ценностей, если для Вас принципиальны избыточные феминистические и толерантные ценности, предполагаю, что может возникнуть некоторый дискомфорт.

Александр, большое спасибо! Вы расширили мой горизонт и подарили моему увлечению новую степень интереса! Благополучия!

Спецтренинг в Соленте я посетил уже имея солидную теоретическую подготовку. После получения лицензии шкипера я решил нарабатывать навыки не «методом тыка», взяв лодку в чартер где-нибудь в Средиземном море, а более серьезно – с опытным инструктором. Так я нашел ForceSail.

Яхтенные тренинги «СуперШвартовка» и «Спецтренинг в Соленте» были еще через несколько месяцев, поэтому, по совету инструктора, я решил вначале пройти подготовительные теоретические курсы: Полный курс яхтенной теории, Теория швартовок, Теория парусов. Сразу скажу, что хотя многое, что было на теории уже присутствовало в обучении на лицензию, глубина концепций и научный, часто математический подход стало новым для меня. Это касалось многих концепций, таких как: расчеты приливов, отливов и течений, сил воздействующих на паруса и их учет, расчеты наиболее правильного подхода для грамотной швартовки, и последующего отхода. Одним словом, если у вас за спиной только курсы подготовки к получению лицензии и нет профессионального опыта, как не было у меня – интересно и полезно.

Спецтренинг в Соленте оправдает ваши ожидания, если вы, как и я, хотите применять на практике освоенную уже ранее теорию по составлению планов перехода, расчетов приливов, отливов и ожидаемое время в пути с влиянием ветров и течений, ориентирование по навигационным знакам, в том числе в местах, где вроде бы вокруг вода, а в реальности можно пройти только по узкому проходу.

Сразу предупреждаю, что на практических тренингах не нужно ожидать длительных отступлений на изучение теоретической части. Предполагается, что вы уже изучили это самостоятельно. Либо, добро пожаловать на семинары по теории. Этот «Спецтренинг в Соленте» вас не разочарует, если вы уже имеете базовые знания, но вам не хватает практического применения полученных знаний. Здесь вы найдете опытного инструктора, который чрезвычайно серьезно относится к своему делу, и уже более 11 лет помогает шкиперам оттачивать свои навыки на подобных тренингах в Соленте.

Несмотря на 4-разовый перенос сроков тренинга из-за Covid и других последовавших за ним известных событий, и уже пессимистично посещающие мысли о его возможной отмене, он все-таки состоялся. Мы в Соленте! Получили все, что было обещано и даже немного сверх того – приливы, течения, большое количество навигационных опасностей, обставленных по всем правилам, расхождение с быстроходными паромами, проносящимися совсем рядом, проход под бортом авианосца, стоянки в бухтах с видами на белых цапель, гулящих по обсохшей на время отлива суши, и прочие вкусности. Все, как мы любим.

Особая благодарность Александру за:

1. Послойный метод составления passage plan
2. Обучение концентрации на главных вещах
3. Понимание, что в 20 слов можно (и должно) уложить формулирование хорошо продуманного passage plan
4. Достаточно большое количество ночных часов во время тренинга.

Чего немного не хватило – маневров под парусами в условиях течений.

Все привет! Рекомендую данные курсы всем, кто решил для себя что яхтинг это не просто фан, а серьезное занятие которое требует специальной и глубокой подготовки. Для меня это первый шаг на пути к YachtMaster Offshore уровню владения яхтой. Рекомендую сразу два курса подряд, это дает иной уровень погружения и понимания. К тому же больше шансов столкнуться с различными погодными условиями. Рекомендую уточнять уровень подготовки студентов которые будут с вами на курсе, чтобы избежать ситуаций когда ваши усилия по теоретической и практической подготовке к курсу сошли на нет по причине неподготовленности других студентов которые будут тормозить всю группу. В идеале собирать свою команду и ставить задачи на курс вместе с тренером осознанно. В любом случае рекомендую сильно хорошо готовиться теоретически, как по вопросам навигации, пилотажа, МППСС но и по вопросам физических принципов работы парусов, устройства яхты и прочее. Рекомендую отказаться от терминов в русскоязычной привычной манере и сразу переходить на международно признанные термины, которые по моему опыту легче усваиваются и более логичны в применении. К тому же это позволит в будущем говорить на одном языке с яхтсменами по всему миру и сэкономить нервы во время курса. Настоятельно рекомендую подойти осмысленно к экипировке, условия яхтинга сильно отличаются от средиземноморских. Всем удачи в обучении! Антон Чащин, Екатеринбург.

Сейчас с экипажем хожу по Кикладам. Ветер устойчиво 30 уз. Но в голове все улеглось по полочкам и даже в относительно штормовых условиях экипаж получает положительные эмоции.

даже несмотря на локальные личные неблагоприятные обстоятельства в последний месяц перед поездкой, что неизбежно снизило уровень личной подготовки к серьезному обучению. Очень высокий уровень капитана-инструктора и вообще всего обеспечения процесса. Замечательная лодка, ухоженная и полностью исправная.

Предварительная подготовка к тренингу обязательна, как и внимательное изучение всех инструкций и правил, благо они краткие и емкие — это залог достижения максимального эффекта от всего тренинга.

Инструктор, яхта, курс, место проведения-выше всяких похвал. Получил неоценимый опыт. Большое спасибо