Наши тест-драйвы яхт: от массовых до уникальных

Яхты, которые мы уже тестировали, которые мы тестируем регулярно, и которые мы еще будем тестировать.

Проводя более дюжины различных яхтенных тренингов в год мы стараемся не только увеличить познавательную составляющую наших яхтенных тренингов за счет разных программ обучения, таких как СпецТренинг в Соленте (Англия) и Оффшорный тренинг в Ченнеле (Ла Манше), и не только за счет различных регионов проведения яхтенных тренингов, но и, по возможности, стараемся максимально использовать возможности региона в части аренды редких, не массовых яхт.

Конечно, для курсов обучения по программам RYA, а так же для курсов по подготовки к экзамену RYA Yachtmaster мы всегда используем одну из массовых лодок – более привычных для студентов, более легко управляемую, более пригодную для обучения, невзирая на ее мореходные качества.

Однако, наши Cпецтренинги и путешествия мы всегда стараемся дополнить возможностью поближе познакомится с уникальными яхтами, яхтами недоступными в массовом чартере. Как правило это дорогие яхты и как правило это те яхты, о которых многие мечтают однажды купить себе.

Тип яхты (год выпуска)	Особенности	Экспертный бал (1-10)	Где тестируем и когда тестируем	Отчеты
Яхты эксклюзивные:
Hallberg-Rassy 36′ (1996) Центральный кокпит	Яхта повышенного комфорта за счет центральнококпитной компоновки Прекрасные мореходные качества Отлично “режет” любую волну Ровность хода при любой волне (“асфальтоукладчик”) Само-стабилизация поддержания направления движения (Минимум подруливания) Верткость и маневренность под парусами и на моторе Продуманность и качество исполнения (“Мерседес”) Стабильность конструкции за последние 25 лет Требует повышенной квалификации при маневрировании в марине	10	Несколько раз в год, каждый год СпецТренинг в Соленте (Англия) Оффшорный тренинг в Ченнеле (Ла Манше)	Ченнел. Оффшорный тренинг. Заметки на полях Оффшорный тренинг в проливе. Это нужно увидеть Наш Hallberg-Rassy в Соленте и Ченнеле
Moody 36′ (1991) Центральный кокпит	Яхта повышенного комфорта за счет центрально-кокпитной компоновки Прекрасные мореходные качества Отлично “режет” любую волну Ровность хода при любой волне (“асфальтоукладчик”) Само-стабилизация поддержания направления движения (Минимум подруливания) Продуманность и качество исполнения (“Мерседес”) Требует повышенной квалификации при маневрировании в марине Двигатель Ford требует постоянного внимания	8	2013 Совсем северная Шотландия и Внешние Гебриды.	Фотогалереи: Шотландия
Westerly Corsair 36′ (1989) Центральный кокпит	Яхта повышенного комфорта за счет центрально-кокпитной компоновки Требует повышенной квалификации при маневрировании в марине Отвратительные мореходные качества Практически не идет против волны Практически не идет против волны и ветра (30kts) на моторе	2	2014 Совсем северная Шотландия и Внешние Гебриды.	Фотогалереи: Шотландия
Westerly OceanLord 41′ Центральный кокпит	Яхта повышенного комфорта за счет центрально-кокпитной компоновки Хорошие мореходные качества, но хуже, чем у Hallberg-Rassy Само-стабилизация поддержания направления движения (Минимум подруливания) Продуманность и качество исполнения (“Мерседес”) Требует повышенной квалификации при маневрировании в марине	8	2017 Совсем северная Шотландия и Внешние Гебриды.	Фотогалереи: Шотландия
Feeling 44′ (2005) Swing keel	Яхта с поднимающимся (swing) килем позволяет: проходить по глубинам от 0,7м, над барами и по мелководью парковаться методом вставания на мель использовать изменение геометрии киля при маневровых работах в стесненных условиях использовать изменение геометрии киля для оптимизации настроек парусов Неплохое качество исполнения По остальным параметрам Примерно аналогична хорошей массовой лодке, типа Sun Odyssey (Jeanneau) Требует хорошего понимания работы киля при маневрировании и движении под парусом Угол острого курса к ветру (Close Hauled) несколько хуже аналогичных лодок с килем finn-bulb за счет распределения веса по всему килю Во избежании возможного переворачивания при ошибке управления (движение острым курсом с поднятым килем) существенно уменьшена парусность (высота мачты), что существенно сказывается на скоростных характеристиках яхты при слабом ветре	7	2016, 2017, 2018, 2019 Навигационный тренинг в Северо-западной Франции (Северная Бретонь)	Фотогалереи: Франция. Бретонь
Amel 46′ (1988) Кетч	Кетч !!! Тестирование в плане
Southerly 49′ (2010) Swing keel	Примерно аналогична Feeling 44 Большинство яхт позиционированы как яхты повышенного комфорта Очень слабое качество исполнения	5	2010
Sweden Yacht		4	2010
West Wind 33′ (Young Sun Corp. Taiwan) (1981) Long keel	Крайне надежная, “яйцеобразная” конструкция корпуса и очень толстый корпус Отличная продуманность интерьера с мореходной и жилой точки зрения Высочайшее качество исполнения Крайне тихоходная Требует опыта маневрировании и швартовок длинно-килевых яхт	6	2009	Несколько фотографий этой яхты можно увидеть тут: Путь к RYA Yachtmaster Ocean
Malö “31 (1980) Long keel				Короткий рассказ о путешествии и описании этой яхты: Южный Бискай. Аркашон. Не попасть на памятник.
Яхты массовые:
Bavaria (до 2009)	Очень легкая для маневрирования в марине Хорошие сейлиноговые возможности при отсутствии волны Полная потеря мореходных свойств при наличии средней и более волны Конструкция мало приспособлена для моря (мало хватательных ручек и т.п.) Совершенно не “режет” волну, а скачет по ней	1	Несколько раз в год, каждый год Практические курсы обучения яхтингу начинающих RYA DaySkipper tidal Несколько раз в год, каждый год Практические курсы обучения яхтингу совершенствующихся RYA Coastal Skipper tidal	Фотографии с курса RYA Day Skipper на Tenerife
Sun Odyssey (Jeanneau) (до 2009)	Неплохо “режет” волну Хороший performance Несколько более сложная в маневрировании яхта, чем Bavaria, но гораздо легче, чем любые эксклюзивные яхты Конструкция мало приспособлена для моря (мало хватательных ручек и т.п.)	5
Sun Odyssey (Jeanneau) (после 2009)	Неплохо “режет” волну Хороший performance Полное отсутствие хватательных ручек в салоне Жуткий дизайн салона и рабочего пространства, абсолютно не пригодный для выхода в море Ужасное качество исполнения	3	2015 Навигационный тренинг в северном Бискае. Южная Бретонь. Франция.
Oceanis (Beneteau) (до 2009)	Несколько устойчивее на океанских волнах, чем у Sun Odyssey (Jeanneau) Несколько хуже performance, чем у Sun Odyssey (Jeanneau)	4
Dufour	Лучший performance среди массовых яхт. (“Гольф-класс, тюнингованный для гонок”) Отлично “режет” не большую волну Сильно “зарывается” в волну при высоте волн от 1,5м Отвратительное качество исполнения	4
Hansa (до 2009)	Слабые мореходные качества Плохая маневренность в марине Плохая реакция на настройку парусов Отвратительный performance	0
Bavaria, Hansa, Oceanis (после 2009)	Откидной задний борт (так называемая “купальная площадка”) во всю корму: Не позволяет стоять на корме и сходит с нее при швартовке без риска “разнести” откидной борт заставляют сидеть на тонкой” жердочке” при многочасовой рулежке – торце откидного борта заставляют сидеть на тонкой” жердочке” – торце откидного борта Полное отсутствие хватательных ручек в салоне Жуткий дизайн салона и рабочего пространства, абсолютно не пригодный для выхода в море Ужасное качество исполнения	0
Gib’Sea (2002)	Примерно аналогична Bavaria Отличные мореходные качества и работа на волне Тяжелая в управлении и маневрировании	2	2015

Некоторым, особенно интересным, из перечисленных яхт мы позже посвятим отдельные статьи.